【承平洋汽车行业频道】三月的海南，海风中已染上初夏的暖意。面朝琼州海峡的海南国际会展核心，此刻正翻涌着另一种热浪银色穹顶下，镁光灯正在一台台展车的车身上逛走，2025海南国际车展暨第七届海口国际智能新能源汽车博览会，正在这片人声鼎沸中拉开了帷幕。此次展会由中国国际商业推进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会等相关单元从办，于2025年3月13-16日正在海南国际会展核心隆沉举行。本次车展以“全品牌、全车型、全优惠”为从题，展出头具名积达6万平方米。参展企业方面，春风、上汽、新能源汽车比例增势迅猛，日产N7、腾势N9、新款小鹏G6等多款沉磅新车同台竞技。做为海南省规模最大的两场车展，海南国际车展是海南地域持续举办时间最长、影响力最大、销量最好的分析性品牌车展，规模最大的新能源汽车博览会，已成功举办六届。两者强强结合，积极推进了全球汽车财产深度交换取商业合做，推进了中外新能源暨智能网联汽车行业互利共赢、配合成长。值得留意的是，这是海南车展初次将展期从1月调整至3月，海南是全国推广新能源汽车的排头兵。数据显示，截至2024岁尾，海南推广新能源汽车12。2万辆，新能源汽车市场渗入率全国第一，市场新增和改换占比全国第一；新能源汽车保有量达40。9万辆，占比19。2%，居全国第二。此外，海南也是全国首个明白提出2030年“禁售燃油车”的省份。取此同时，海南也是汽车财产积极拓展海外市场的窗口，具有毗连中国内地和东南亚两个全球最活跃市场的区位劣势和极具全球合作力的政策劣势，也为中国汽车海外成长带来了更多机缘。从国内的大街冷巷一奔驰至世界各地，过去一年，中国汽车再创出口新记载。海关总署数据显示，2024年，中国汽车（包罗底盘）出口量达到640。7万辆，同比增加22。8%，继续位居世界第一；电动汽车出口量初次冲破200万辆。四年时间，我国汽车出口量从2020年的108万辆提拔至近641万辆，实现了近五倍的增加。正在中国汽车迈向全球化的漫漫旅途中，无疑是其出海的桥头堡。2024年以来，中国不少电动汽车品牌正在东南亚取得冲破，多家中国车企颁布发表扩大正在东南亚的投资：比亚迪泰国工场正式投产，年产能达15万辆，无望创制1万个就业岗亭；比亚迪打算正在柬投资设立电动汽车拆卸厂，估计年拆卸能力达2万辆；广汽埃安泰国智能工场正式完工投产，长城汽车正式启动越南CKD工场项目能够说，中国品牌正在东友邦家的成长曾经进入快车道，而且逐渐跻身东南亚新能源汽车市场第一梯队。正在这个过程中，海南做为商业港，吸引了很多汽车企业和相关机构来华合做，提拔智能网联、新能源财产的国际化程度，并建立起智能网联、新能源汽车“车云一体化”重生态。跟着本届海南国际车展的举办，这座岛屿再次展示出其正在新能源汽车推广和国际合做中的奇特劣势。凭仗国内领先的新能源汽车普及率、自贸港政策盈利以及邻接东南亚的地舆，海南正成为毗连中国取东南亚汽车财产的主要桥梁。从本土新能源手艺的迭代升级，到跨国车企的产能合做，海南不只为中国汽车品牌“走出去”供给了试验场，也为东南亚市场对接中国制制搭建了高效平台。能够预见，正在政策支撑取区位劣势的双沉驱动下，海南将持续鞭策新能源汽车财产升级，深化取东南亚的财产链协做，帮力中国汽车正在全球化海潮中开辟更广漠的成长空间。